KIA Sorento

Le volant en cuir à trois branches est fait d'un matériau noble, mais il est un peu fin et semble vide. Ce que j'aime, c'est la conception de doubles rouleaux + doubles leviers des deux côtés, qui contrôlent respectivement le volume, les pistes, les informations d'affichage des instruments et la vitesse du régulateur de vitesse. Son utilisation est particulièrement simple.

La palette de couleurs du tableau de bord du Sorento L est très claire et prend en charge le réglage de la lumière et de l'obscurité à plusieurs niveaux. L'affichage au centre du compteur de vitesse peut afficher diverses informations de conduite telles que la vitesse actuelle et la consommation moyenne de carburant, mais cela rend également l'indicateur du compteur de vitesse moins accrocheur. Couplé à l'interférence des doubles unités kilomètres/miles, il est parfois difficile de capter la vitesse instantanée d'un seul coup d'œil.

Sous l'écran se trouve la zone de contrôle de la climatisation. Le Sorento L est équipé d'une climatisation automatique bi-zone. Les côtés gauche et droit des deux premières rangées peuvent être contrôlés indépendamment, tandis que la troisième rangée dispose d'une climatisation manuelle. Le Sorento L utilise des matériaux souples sur les côtés de la console centrale où les genoux sont souvent en contact, ce qui est très prévenant.

La fonction de chauffage du volant est visible sur les modèles Sorento L Elite et supérieurs. Il chauffe très vite, on sent le changement de température en 30 secondes, et la température est correcte en deux minutes. La fonction de chauffage du volant est très populaire dans les voitures coréennes et est devenue un avantage de configuration.

Le moteur est associé à une transmission automatique à 6-vitesses avec mode manuel. Le contrôle du changement de vitesse semble très fort.

Les sièges avant offrent un très bon enveloppement latéral et le coussin de siège de 520 mm de long offre également un excellent soutien des cuisses, ce qui rend l'assise très confortable.

Il y a 13 cm d'espace de mouvement à l'avant et à l'arrière des sièges de la deuxième rangée. L'espace pour les jambes est réglable de trois doigts à deux poings, et il y a de la place pour quatre doigts sur la tête. De la même manière, le réglage des sièges de la deuxième rangée peut donner aux passagers de la troisième rangée quatre à deux poings d'espace pour les jambes. Cependant, si vous êtes assis droit, votre tête heurtera le toit de la voiture, ce qui rendra plus confortable une position assise légèrement allongée.

Il y a un port de chargement USB sous la deuxième sortie d'air, ce qui est très convivial et les passagers n'ont pas à se soucier de savoir s'ils ont apporté une alimentation mobile.

Le Sorento L est équipé d'un toit ouvrant panoramique rare dans sa catégorie. Pour un SUV à 7-sièges, cette configuration est très importante et peut améliorer le confort de conduite des passagers de la troisième rangée.

Il y a des poignées rabattables des deux côtés du coffre pour la deuxième rangée de sièges, qui peuvent être rabattues sans avoir à marcher jusqu'à la première rangée, ce qui est très pratique.