Avatr 06

L'Avatr 06 adopte le concept de conception AVATR 2.0, avec une calandre fermée et des phares fendus. Les phares f - en forme de F, composés de 212 LED, sont aussi nets que le regard d'un guépard. Les feux de jour s'étendent sous une forme "7", créant un fort sentiment de technologie aux côtés du logo illuminé.

La version électrique pure dispose d'une calandre inférieure fermée active, tandis que la version étendue de la gamme - adopte une conception en maillage noir. Combinés avec le diffuseur des lèvres avant, ceux-ci réduisent efficacement la traînée à 0,22 cd.

Corps de rapport doré: longueur, largeur et hauteur 4855 × 1960 × 1450 (1467) mm, empattement 2940 mm, rapport d'aspect 1,36, longueur de longueur -

Star - Arc Floating Roof: Blackhened b - et l'absence de fenêtres latérales arrière créent un convertible - comme un effet visuel. Associé à 20/21 - pouces de roues de sport à cinq rayons, le coefficient de traînée est encore optimisé.

Portes d'alimentation intelligentes: app - et bluetooth - compatibles, portes sans cadre avec des portes cachées gère le style d'équilibre et la praticité.

N ° innovante - Fenêtre arrière de lumière: éliminant la lunette arrière traditionnelle, un miroir électronique à l'angle ultra -, large - le rétroviseur électronique (standard sur le modèle ultra) améliore la visibilité arrière et l'intégrité globale du véhicule.

Spoiler sportif laminé: un double spoiler de couche - et la conception du diffuseur réduit le lifting de l'essieu arrière de 40% à des vitesses élevées. La LED via les feux arrière de type -, composé de 204 composants individuels, prennent en charge la direction dynamique et fluide.

Détails aérodynamiques: le toit est construit à partir d'une pièce -, avion - Die de qualité - Cast en aluminium, et le fond arrière est un composant 72 -, la matrice intégrée -, améliorant davantage la note de traînée ultra-faible du véhicule de 0,22cd.

La version AVATR 06 Pro est équipée de 10 caméras, 3 millimètres - Radars d'ondes et 12 radars ultrasoniques, support de niveau 2 élevé - Pilote de vitesse et stationnement automatique. Les versions max / ultra ajoutent un radar laser de ligne 192 -, d'activation des fonctionnalités de niveau 3+ telles que le pilotage urbain et le parking - Pilotage de pari.

Caractéristiques de base: CAS 3.0 Tous - Système d'évitement des collisions directionnel (freinage d'obstacle stationnaire 130 km / h), Rain - AEB adaptatif et stationnement de valet AVP, couvrant tous les scénarios de conduite, y compris les autoroutes, les zones urbaines et le stationnement.

Les sièges avant présentent un double en verre inonomié -, couplé à trois joints de porte. Le niveau de bruit de la cabine est inférieur ou égal à 62 dB (mesuré à 120 km / h) à des vitesses d'autoroute, surpassant les modèles comparables.

Le verre abaisse automatiquement 5 mm lorsque la porte est ouverte et monte automatiquement pour sceller lorsqu'elle est fermée. Les versions Max / Ultra présentent des portes fermées Power - avec une force de clôture de moins ou égale à 5n et prennent en charge l'ouverture à distance et la fermeture via une application mobile.

La fonctionnalité des portes a construit - dans les fonctions de déverrouillage de collision et de baisse des fenêtres automatiques, déverrouiller et abaisser les fenêtres à 0,2 s en cas d'accident, facilitant le sauvetage.

Un volant en cuir Nappa est standard sur tous les modèles, offrant une touche raffinée et un réglage électrique de quatre - avec fonction de mémoire.

Le côté gauche intègre les annonces de Huawei intelligentes de conduite rapide Contrôle rapide (maintien de la voie et régulateur de vitesse adaptatif), tandis que le côté droit abrite des boutons multimédia et d'interaction vocale. Il prend également en charge les mains capacitives - hors détection (déclenche un avertissement après 30 secondes de non-contact).

La série AVATR 06 est livrée standard avec un écran courbe de 35,4 -} L'écran est à 650 mm de la ligne de vue du conducteur, avec une résolution de 3840 × 1080 et une densité de pixels de 121 ppi, offrant une clarté de qualité rétine.

L'écran est divisé en zone d'information du conducteur, une zone interactive centrale et une zone de divertissement des passagers. La zone du conducteur affiche la vitesse du véhicule, la consommation de carburant et l'état de conduite intelligent. La zone centrale prend en charge l'écran complet - / Split - La commutation de la carte de navigation de l'écran, et la zone du passager peut lire indépendamment des vidéos.

15.6 - Inch 2K Screen (résolution 2560 × 1600), alimenté par Harmonyos 4.0 et la puce Kirin 990A, possède une vitesse de réponse inférieure ou égale à 0,5, multiplié.

Se connecte de manière transparente aux applications mobiles, prenant en charge la navigation et la vidéo Split -.

S'intègre à l'écosystème Huawei Hicar, dans la voiture - KTV, et prend en charge les mises à jour à distance OTA.

Tous les modèles sont standard avec la climatisation de nano -. À l'aide d'un capteur PM2,5, il bascule automatiquement entre la circulation interne et externe, améliorant la qualité de l'air du véhicule - à moins de 15 minutes tout en libérant des facteurs hydratants pour soulager la peau sèche.

L'interface de climatisation de l'écran de commande central permet un réglage de la température en glissant à gauche et à droite, à des modes de commutation avec une touche, et le siège passager peut contrôler indépendamment la zone de température.

Les versions max / ultra comportent un diffuseur de parfum réglable à trois - avec trois parfums, diffusés à travers les évents d'air.

La série AVATR 06 est livrée standard avec des sièges de gravité à double zéro -. Ces sièges comportent une structure composite de couches de dix- conçue ergonomique, améliorant la distribution de pression de 30%.

Ils offrent un réglage de puissance à 14 voies et un repose-jambe d'alimentation, ainsi que la mémoire du siège et une fonction de bienvenue (qui recule automatiquement après que le moteur est désactivé pour permettre l'entrée et la sortie).

Ils sont faits de cuir nappa aniline semi- avec un traitement de surface en relief 3D, augmentant la respirabilité de 40% et une usure - Évaluation de résistance de 100 000 cycles (dépassant de loin la norme de l'industrie de 50 000).

Le 1,46㎡ non -} Opening Panoramic Toit ouvrant le toit ouvrant Double - Lyer Silver - Enduit de verre, offrant une protection UV à 99,99% et une transmittance lumineuse visible à 12%, garantissant un éclairage optimal et une isolation thermique.

Un Sunshade Power est standard, avec un contrôle de voix et tactile pour une -} ouverture et fermeture tactile. Le Sunshade présente un revêtement hautement réfléchissant, réduisant la température de la cabine de 5-8 degrés en été.

L'empattement 2940 mm fournit une classe - arrière de tête - espace de siège. Les passagers de 180 cm de haut ont plus de deux poings d'espace pour les jambes. La hauteur de la tête est de 956 mm et combinée avec la conception concave du toit rapide, la hauteur de la tête est 15% plus élevée que les coupés traditionnels.

La version électrique pure a un plancher arrière complètement plat, tandis que la version étendue de la gamme - a un sol surélevé de seulement 50 mm, offrant un confort nettement meilleur pour trois passagers que les modèles concurrents.

Les sièges arrière présentent le même semi - en cuir nappa aniline que les sièges avant, avec un coussin de 120 mm d'épaisseur et un angle de dossier de 25 degrés, garantissant la fatigue - des promenades longues libres.

Les sièges arrière se replient dans une configuration de division 4/6 et les modèles Max / Ultra présentent des sièges arrière chauffants.

La capacité régulière est de 416L (accueille deux valises 28 -} + un bagage à main), s'étendant à 1266L avec les sièges arrière repliés. Un compartiment de stockage sous-sol caché de 30L est également inclus.

Le hayon dispose d'un capteur de coup de pied et d'une hauteur de mémoire (moins de 1,5 mètre / maximum 1,8 mètre).

Le coffre dispose d'un double - Floor de la couche: une couverture dure supérieure (charge - Capacité de roulement de 50 kg) et un matériau de bascule souple inférieur pour empêcher les articles de glisser.