Porsche Cayenne Coupé

Le volant Cayenne Coupé est également équipé de série d'un composant Sport Chrono de style 992-, avec un bouton de mode et un bouton de réponse sport rouge, qui active le mode « sang de poulet » avec un seul bouton.

Ce qui ressemble à un tableau de bord classique à cinq anneaux est en fait flanqué d'écrans LCD. Ce design a été vu sur de nombreux modèles Porsche.

Le système multimédia est le premier à être mis à niveau vers PCM 6.0, prend en charge la recherche globale et les écrans d'accueil librement configurables, et peut prendre en charge nativement Apple Music.

La conception du panneau de commande de la climatisation est très ingénieuse, distinguant complètement les touches de commande du passager et du conducteur, et conservant les touches de réglage physique de la température, ce qui est très simple à utiliser.

Le Cayenne Coupé est équipé de la célèbre boîte de vitesses ZF à 8- rapports (Porsche l'appelle Tiptronic S), et le calibrage de la logique de changement de vitesse est plus radical que sur les autres modèles. Le style de levier de vitesses précédent a été remplacé par un levier de vitesses de type poche.

Les panneaux de porte sont également principalement noirs et recouverts d'une grande quantité de matériau Alcantara. Bien entendu, vous pouvez également choisir votre couleur préférée.

Les appuis-tête intégrés aux sièges avant et arrière du Cayenne Coupé sont tous siglés Turbo GT, et le tissu de friction central est également en Alcantara pour assurer une adhérence stable.

La conception des sièges arrière est la même que celle des sièges avant et il s'agit d'une conception à deux places. Je pense que personne ne veut s'asseoir sur la banquette arrière de cette voiture.

Le Cayenne Coupé dispose de sorties d'air conditionné bizone à l'arrière, de boutons de réglage de la ventilation des sièges en dessous ainsi que d'une alimentation 12 V. La configuration est complète et simple à utiliser.

Les dossiers des sièges arrière supportent un rapport 4:2:4. Les données de mesure du coffre sont similaires à celles des autres modèles de la même série. Cependant, en comparant les données officielles, le volume du coffre est de 549-1464L, dont le Cayenne Turbo Coupé dispose de 16L de plus. La différence est probablement due à des différences de détails. Il y a également un bouton sur le côté droit pour contrôler le levage et l'abaissement de l'arrière de la voiture pour faciliter l'entrée et la sortie des bagages.