Chanson Plus EV

Le Song PLUS New Energy est équipé de série d'un volant à trois branches, gainé de cuir et décoré d'un cercle de garniture chromée à l'intérieur. Le bouton de gauche contrôle la fonction régulateur de vitesse et le bouton de droite contrôle l'ordinateur de bord et le support multimédia.

Devant le conducteur se trouve un tableau de bord LCD complet de 12 pouces qui prend en charge l'affichage plein écran des informations de navigation et affiche les informations du véhicule telles que la vitesse et l'autonomie sur le bord.

Au centre de la console centrale se trouve un écran rotatif de 12 pouces qui exécute le système DiLink. Le modèle haut de gamme prend en charge le réseau 5G, intègre les paramètres du véhicule et les fonctions de divertissement, et dispose d'un marché d'applications intégré avec de riches ressources téléchargeables.

Le Song PLUS New Energy utilise un levier de vitesses électronique pour le changement de vitesse. Le levier de vitesses est situé sur la console de commande centrale et est entouré de boutons de raccourci pour contrôler la climatisation et le mode de conduite. À l'exception du modèle le moins équipé, la première rangée est équipée de deux plaques de charge sans fil d'une puissance de charge maximale de 15 W.

Les matériaux intérieurs sont très riches et les tissus les plus doux sont enveloppés partout. Non seulement il a l'air élégant, mais il est également agréable au toucher. On ne peut nier que les modèles de la famille Song PLUS ont beaucoup investi dans cet aspect, ce qui mérite d'être salué à maintes reprises.

Les sièges avant du Song PLUS New Energy adoptent un design intégré, des coutures bicolores, des lignes orange et un matériau en similicuir de série. Certains modèles sont équipés de fonctions de ventilation et de chauffage.

Les sièges arrière du Song PLUS New Energy sont dotés de coussins épais, d'un plancher plat au milieu, d'une longueur de coussin identique des deux côtés et d'un réglage de l'angle du dossier. Tous les modèles sont équipés de série de sièges en similicuir, avec des coutures bicolores et des zones perforées de couleur claire.

En termes de configuration, le siège conducteur principal est équipé d'un réglage électrique à 10 voies, ce qui est plus que la version à essence. Le siège conducteur principal dispose d'un réglage indépendant de la hauteur du coussin de siège ; le siège copilote est équipé d'un réglage électrique à 2 voies. Plus important encore, ses sièges avant ont des fonctions de chauffage et de ventilation supplémentaires et prennent également en charge la télécommande.

La largeur du toit ouvrant panoramique est de 71 cm, sa longueur est de 117 cm et sa longueur d'ouverture est de 59 cm. Par calcul, on constate que sa zone d'éclairage est d'environ 3,83 m et sa zone de ventilation d'environ 5,42 m, ce qui est assez impressionnant.

Les données mesurées du coffre sont plutôt bonnes, pas différentes de la version à essence. L'intérieur du coffre est relativement plat, même avec les dossiers rabattus, l'utilisation de l'espace est satisfaisante.