NIO ES8

Le siège passager NIO ES8 prend en charge le réglage électrique 22-way, est équipé de fonctions de ventilation, de chauffage et de massage, et est équipé d'un mode confort à un bouton, qui place le siège dans une posture d'apesanteur.

La deuxième rangée du NIO ES8 utilise des sièges indépendants, prend en charge le réglage électrique 12-way, dispose de repose-jambes et est équipée d'une ventilation, d'un chauffage et d'un massage. Sauf pour la configuration la plus basse, la position médiane est équipée d'un îlot exécutif.

NIO ES8 adopte une disposition des sièges 2-2-2. La troisième rangée est équipée de deux sièges, prend en charge le réglage électrique et est équipée d'une fonction chauffante de siège. De plus, la troisième rangée de sièges peut être rabattue séparément pour augmenter la capacité de chargement.

La deuxième rangée du NIO ES8 est équipée d'une fonction d'entrée et de sortie à un seul bouton pour un accès facile à la troisième rangée. Il y a deux ports de recharge de type C derrière l'îlot exécutif pour faciliter la recharge des passagers des trois rangées ; il y a des porte-gobelets et des boutons d'entrée et de sortie à une touche de chaque côté de la troisième rangée.

Le NIO ES8 est équipé de série d'un toit ouvrant panoramique ouvrant, d'une zone d'éclairage de 1, et est équipé de pare-soleil électriques.

La deuxième rangée du NIO ES8 est équipée d'un écran de commande de 6,6-pouces, qui peut contrôler les fonctions du siège, la climatisation, la musique, le réglage du siège, etc., et est situé derrière l'accoudoir central avant.

Le panneau de porte du NIO ES8 est enveloppé dans une grande zone de cuir, avec un design d'épissage bicolore. La partie supérieure est décorée de panneaux de bois de rotin renouvelable et est équipée d'un bouton d'ouverture de porte électrique.

Devant le conducteur se trouve un instrument LCD complet de 10,2-pouces avec une interface simple. Le côté gauche affiche la vitesse, la durée de vie de la batterie et d'autres informations, et le côté droit peut basculer pour afficher les informations sur le véhicule, la musique, la navigation, etc.

Au milieu de la console centrale se trouve un écran OLED de 12,8-pouces, équipé d'une puce Qualcomm Snapdragon 8155, prenant en charge le réseau 5G, exécutant le système Banyan, des logiciels de musique, vidéo et autres divertissements intégrés, ainsi que des paramètres de véhicule intégrés. .

Le haut de la console centrale du NIO ES8 est équipé de NOM, qui peut automatiquement se tourner vers la position de la source sonore en fonction du réveil vocal et afficher différentes expressions selon différentes instructions.

Le NIO ES8 est livré en standard avec un volant en cuir, qui adopte un design à deux branches et est livré en standard avec un volant chauffant et un réglage électrique. Le bouton gauche commande la conduite assistée, etc. et le bouton droit commande le moteur du véhicule, etc.

Le NIO ES8 est équipé d'un levier de vitesses électronique situé au-dessus de la console centrale et adopte une conception en ligne. Le dessus est décoré de garnitures chromées et le bouton de vitesse P est situé sur le côté gauche.

NIO ES8 est équipé d'un chargeur sans fil situé derrière la poignée de vitesse avec une puissance de charge maximale de 40 W.

NIO ES8 est équipé d'un moteur à quatre roues motrices d'une puissance totale de 480kW et d'un couple total de 850N·m. Il peut accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et a une vitesse de pointe de 200 km/h.

NIO ES8 dispose de deux batteries, 75 kWh et 100 kWh, qui sont respectivement des batteries ternaires au lithium + lithium fer phosphate et des batteries ternaires au lithium. Les deux utilisent le refroidissement liquide et prennent en charge l’échange de batterie. L’autonomie de croisière électrique pure du CLTC est respectivement de 465 km et 605 km. La garantie du bloc batterie s'étend au premier propriétaire pendant dix ans sans limite de kilométrage.

NIO ES8 est livré en standard avec une charge rapide de 180 kW. Le port de recharge rapide est situé à l’avant droit du véhicule. Il faut 30 minutes pour recharger à 80% pour la version 75kWh et 36 minutes pour la version 100kWh.

Le NIO ES8 est équipé de 29 matériels de perception, dont 11 caméras, 12 radars à ultrasons, 5 radars à ondes millimétriques et 1 lidar.