Trumpchi M6

Le volant utilise le dernier style de la marque, les boutons multifonctions ont une sensation plus intégrée et la prise en main est améliorée par rapport à avant.

En plus d'améliorer la clarté de l'affichage, l'instrument LCD Trumpchi M6 12,3-pouces a été encore enrichi avec l'ajout de nouvelles fonctions telles que la navigation adaptative ACC, le maintien de voie et la reconnaissance des panneaux, ainsi que le Un mode de navigation plein écran utile est également présent.

La vitesse de fonctionnement de la nouvelle version du système IoT intelligent ADiGO a en effet été considérablement améliorée. La nouvelle interface utilisateur ressemble plus aux téléphones mobiles et aux tablettes. Les fonctions intégrées sont relativement complètes, la vitesse de reconnaissance vocale a été améliorée et une fonction enregistreur de conduite a été ajoutée.

Le plus grand changement à l'intérieur du Trumpchi M6 est l'amélioration du tunnel central. La conception du tunnel est plus proche de celle d’une voiture familiale conventionnelle pour améliorer la commodité du stockage. Les téléphones portables ont une position de stockage plus stable et la taille du porte-gobelet a également été agrandie.

Le nouveau Trumpchi M6 ajoute deux ports de chargement USB 2,4 A et deux

Le porte-gobelet pliable compense directement le manque précédent de port de chargement dans la deuxième rangée.

Les sièges avant du Trumpchi M6 sont relativement larges, recouverts de cuir souple, et le rembourrage intérieur est relativement épais, offrant un excellent confort général. Côté configuration, les sièges avant sont équipés de fonctions chauffantes, le siège conducteur principal est équipé d'un réglage électrique et le siège passager est réglé manuellement.

Les sièges de la deuxième rangée du Trumpchi M6 adoptent une disposition indépendante et sont plus confortables que ceux de la première rangée. Ils sont équipés d'appuie-têtes « style sommeil », d'accoudoirs réglables et de fonctions de réglage dans quatre directions.

La largeur de l'allée centrale de la deuxième rangée de sièges est d'environ 220 mm, ce qui est relativement large dans la même classe. Tant que vous n'êtes ni trop grand ni trop gros et que vous ne vous sentez pas trop stressé en entrant dans la troisième rangée, la GM6 n'aura pas de gros problèmes pour la gérer.

Affecté par le rabattement des sièges et l'optimisation du coffre, la conception du dossier de la troisième rangée de sièges est un peu plus basse. Bien que l'appui-tête soit suffisamment large et offre un certain soutien pour le cou, les épaules seront affectées lors d'une conduite prolongée.

Trumpchi GM6 a déployé beaucoup d'efforts dans l'utilisation de l'espace du coffre, et le plancher du coffre conventionnel a été « coulé ». La roue de secours a été supprimée et l'espace du coffre a été encore agrandi. Il est tout à fait possible de mettre des valises 24-pouces et 20-pouces en même temps.