Moteur de saut C01

Le nouveau LEAPMOTOR C01 actuellement en vente est disponible en version 100 % électrique et à autonomie étendue. La version 100 % électrique est proposée à un prix de détail suggéré compris entre 139 800 et 158 ​​800 RMB ; la version à autonomie étendue est proposée à un prix de détail suggéré compris entre 136 800 et 155 800 RMB. On peut dire que ce prix est très généreux.

La version purement électrique est également équipée d'un moteur arrière d'une puissance maximale de 200 kW et d'un couple maximal de 360 ​​N·m. La capacité de la batterie est disponible en deux options : 62,8 kWh et 78,5 kWh. L'autonomie de fonctionnement CLTC correspondante est respectivement de 525 km et 625 km, et le temps d'accélération est respectivement de 7,7 s et 7,5 s.

Le modèle à autonomie prolongée est équipé d'un système hybride rechargeable composé d'un prolongateur d'autonomie atmosphérique de 1,5 L et d'un moteur électrique. Le prolongateur d'autonomie a une puissance maximale de 95 chevaux, le moteur électrique a une puissance maximale de 200 kW et le couple maximal est de 360 ​​N·m ; la batterie a deux capacités optionnelles de 30,1 kWh et 43,7 kWh, et l'autonomie électrique pure CLTC correspondante est respectivement de 216 km et 316 km, et le temps d'accélération de zéro à cent est respectivement de 7,6 s et 7,8 s.

Le LEAPMOTOR C01 a également un design intérieur de style familial. La console centrale adopte un design symétrique, avec un volant multifonction à deux branches, un tableau de bord LCD complet de 10,25- pouces, un écran de console centrale de 14,6- pouces, un écran de divertissement copilote de 10,25- pouces et un levier de vitesses électronique à main. L'aspect général est assez technologique ; les matériaux souples utilisés dans l'intérieur sont également assez riches, soulignant le sens de la classe.

Volant à deux branches

 

Le volant du LEAPMOTOR C01 est de conception simple, de forme arrondie, d'épaisseur modérée et agréable à tenir. En raison de la conception à deux branches, il peut être difficile pour les novices de confirmer la bonne direction.

Tableau de bord

 

La série LEAPMOTOR C01 est équipée en série d'un tableau de bord LCD complet. Le tableau de bord couleur de 10,25- pouces donne aux gens une sensation haut de gamme rien qu'en le regardant. L'interface est claire et les informations sont suffisantes.

Écran de contrôle central

 

La série LEAPMOTOR C01 est équipée en standard d'un écran LCD tactile de 14,2 pouces, qui prend en charge Carlink, le système multimédia à commande vocale, la navigation, le téléphone et la climatisation. Les fonctions multifonctions sont intégrées dans l'écran de commande central, avec un fonctionnement fluide et une conception d'interface simple.

Écran de divertissement pour siège passager

 

À l'exception de la version 525 Zhixing 100 % électrique de 2024, le siège passager est équipé de série d'un écran de divertissement de 10,4- pouces. Cette configuration est un point fort à ce prix, qui améliore considérablement l'expérience de conduite du passager.

Compartiment de rangement avant

 

Comme la commande de climatisation est intégrée à l'écran central et que le changement de vitesse s'effectue à la main, l'îlot central offre un grand espace de rangement et une variété de styles de rangement.

Portes sans cadre

 

Les portes sans cadre du LEAPMOTOR C01 sont sans aucun doute un point fort. Les panneaux de porte sont décorés d'intérieurs bicolores et les parties en contact avec le corps humain sont enveloppées de matériaux doux pour une sensation de confort.

Compartiment de rangement avant

 

La commande de climatisation étant intégrée à l'écran central et le changement de vitesse s'effectuant à la main, l'îlot central offre un grand espace de rangement et une grande variété de styles de rangement. L'ensemble du système est gainé de cuir et tous les modèles sont équipés de série d'un réglage électrique, mais seuls les modèles haut de gamme disposent d'une fonction de mémoire électrique.

Sortie d'air arrière

 

Le LEAPMOTOR C01 haut de gamme prend en charge le contrôle de la climatisation par zone à l'arrière et dispose de deux ports de charge cachés en bas. Le milieu du plancher arrière est plat, bien sûr, les modèles purement électriques ont essentiellement des planchers arrière plats.

Espace arrière

 

L'espace disponible est à la hauteur des attentes d'une berline de taille moyenne et grande. Un passager d'une taille de 1,8 mètre est assis à l'arrière et l'espace restant pour les jambes est proche de 2 poings. L'espace pour les jambes du passager en position médiane n'est pas sensiblement affecté. Le coussin de siège n'est pas adapté aux jambes. Le soutien des hanches est tout à fait adéquat et l'espace pour la tête ne semble pas oppressant.

Tronc

 

L'agencement du coffre est soigné et la taille de l'espace est également tout à fait satisfaisante dans la même catégorie de voitures. Les sièges arrière peuvent être rabattus proportionnellement pour augmenter la capacité de stockage. Bien entendu, le hayon électrique est également disponible.

Le nouveau LEAPMOTOR C01 bénéficie d'un design globalement simplifié et dispose de 16 conceptions d'optimisation aérodynamique, ce qui réduit considérablement le coefficient de traînée à 0,226 Cd. Il convient de mentionner que la nouvelle palette de couleurs « Songlan Gray » est plus noble et plus luxueuse. Vous pouvez ressentir l'aura puissante apportée par le nouveau LEAPMOTOR C01 à une distance de 100 mètres.

En termes de style latéral, le toit adopte un style fastback, les lignes semblent plus performantes et ont également une atmosphère sportive plus forte ; la partie du montant C a un design légèrement surélevé, ce qui est plus convivial pour l'espace de tête des passagers arrière ; la taille arrondie adopte un design de type traversant, s'étendant de l'aile avant à l'arrière de la voiture, embellissant la superposition du côté de la carrosserie de la voiture ; les poignées de porte sont de style escamotable, ce qui peut jouer un rôle dans la réduction de la résistance au vent ; le moyeu de roue adopte un style à rayons multiples et la texture est bien créée.

En termes de style arrière, le haut du coffre est conçu avec une queue de canard légèrement relevée, et le groupe de feux arrière fumés adopte une conception de type traversant, qui étire efficacement la largeur visuelle horizontale de l'arrière de la voiture ; il y a une ligne de nervure surélevée au milieu du hayon, qui embellit la superposition de l'arrière de la voiture ; le contour inférieur est équipé d'une garniture noire tridimensionnelle, et le bas crée également une forme de diffuseur, ce qui crée une bonne sensation de sportivité.

La série LEAPMOTOR C01 2024 adopte le système de contrôle de domaine intégré central à trèfle à quatre feuilles en standard, intégrant le domaine du cockpit, le domaine de la conduite intelligente, le domaine de la carrosserie et le domaine de la puissance en un seul, réalisant ainsi de véritables voitures définies par logiciel. Chaque mise à niveau peut vous apporter une expérience de voiture complètement différente.