Performances du véhicule
Le NIO ET7 utilise une transmission intégrale à double moteur, avec une puissance totale de 480 kW, une accélération officielle de 3,8 s à 0-100 km/h, et est divisé en modèles de 75 kWh et 100 kWh en fonction de l'énergie de la batterie. Le modèle de 100 kW a une autonomie électrique pure CLTC de 675 km.

Transmission intégrale à double moteur
Le NIO ET7 est équipé d'une transmission intégrale à double moteur, la puissance maximale du moteur avant étant de 180 kW et celle du moteur arrière de 300 kW. La vitesse maximale est de 200 km/h et la consommation électrique aux 100 km des modèles 75 kWh et 100 kWh est respectivement de 16,2 kWh et 16 kWh.

Cockpit intelligent
Le NIO ET7 poursuit le langage de conception de la famille, avec une console centrale simple, une grande surface d'habillage en cuir, un panneau en bois de rotin renouvelable de type traversant au milieu et l'emblématique NOMI de NIO sur le dessus.


Volant à deux branches
La NIO ETT est équipée d'un volant à deux branches au design simple. Le modèle haut de gamme est gainé de cuir, tandis que les autres modèles sont en cuir. Vous pouvez ajouter 2 917 $ au pack intérieur haut de gamme Nappa en option équipé d'un volant en cuir.
Écran d'instruments
Devant le conducteur se trouve un tableau de bord LCD complet de 10 pouces avec une conception d'interface simple. Le côté gauche affiche la vitesse et l'autonomie, et le côté droit peut basculer pour afficher les informations du véhicule, la musique, la navigation, etc. L'affichage tête haute numérique HUD standard peut afficher des informations telles que la vitesse et la navigation sur la carte.


NOMI
L'intelligence artificielle embarquée NOMI est installée au-dessus de la console centrale du NIO ET7. Elle peut tourner en fonction de la position de la voix et afficher différentes expressions pour différentes commandes, ce qui est plein de technologie.
Écran de contrôle central
Au centre de la console centrale se trouve un écran OLED de 12 pouces qui prend en charge le réseau 5G, utilise une combinaison de mémoire 16+256, exécute le système Banyan, intègre les paramètres du véhicule et les applications audio, vidéo et autres applications de divertissement, et peut également être téléchargé dans l'App Store.


Levier de vitesse
Le levier de vitesses du NIO ET7 est situé sur la console de commande centrale, avec un design intégré, une bande décorative argentée sur le dessus et un bouton de vitesse P sur le côté. La première rangée est équipée d'une plaque de charge sans fil, qui prend en charge la charge sans fil jusqu'à 40 W et possède une surface antidérapante.
Espace confortable
Les modèles haut de gamme NIO ET7 sont équipés de série de sièges en cuir, tandis que les autres modèles sont en similicuir. Les sièges avant sont équipés de sièges chauffants, de ventilation, de massage et de mémoire de siège, ainsi que d'un réglage du repose-jambes.


Espace arrière
Les sièges arrière du NIO ET7 adoptent un design de couleur assortie, l'appuie-tête central est noir, toute la série est équipée de série de sièges chauffants, ventilés et massants, et prend en charge le réglage lombaire. La position médiane de la plate-forme est plate, l'empattement est de 3060 mm et l'espace est relativement spacieux.
Écran de contrôle arrière
L'arrière du NIO ET7 est équipé d'un écran de contrôle de 6,2 pouces, qui permet de contrôler la climatisation, les fonctions du siège, la musique et la position du siège passager.


Toit ouvrant segmenté
Le toit du NIO ET7 est équipé d'un toit ouvrant segmenté non ouvrable avec une traverse au milieu. Il n'est pas équipé d'un pare-soleil et le plafond est en velours microfibre.
Tronc
Le coffre n'est pas de conception à hayon, l'espace intérieur est relativement soigné et il y a une petite porte au milieu du siège de la rangée arrière pour un accès facile aux objets, mais le dossier du siège ne peut pas être rabattu, il ne peut donc pas contenir d'objets longs.

Conception de l'apparence
La face avant du NIO ET7 adopte le design familial « X-bar », équipé de phares divisés et d'une calandre fermée, le pourtour inférieur est équipé d'une grille d'admission d'air fermée active et il y a un radar laser au milieu de la partie supérieure. Les phares sont de conception divisée, avec des feux de jour sur le dessus, et les feux arrière sont de conception traversante, utilisant des sources lumineuses à LED, des feux antibrouillard avant à LED et des feux d'assistance à la direction en standard, prenant en charge les feux de route et de croisement adaptatifs.

Conception du corps
La NIO ET7 se positionne comme une voiture de taille moyenne à grande avec une taille de carrosserie de 5101/1987/1509 mm. Le côté de la voiture est équipé de poignées de porte cachées, de lignes simples et douces, d'un cercle de lignes décoratives argentées sur les vitres et d'une forme arrière inclinée douce et naturelle.

Conception de la queue
La partie arrière est très compacte et les feux arrière traversants sont également utilisés pour la première fois dans les modèles de la famille NIO. Avec la « queue de canard » relevée, elle est encore assez jeune. Vu de l'arrière sous un angle de 45 degrés, la forme fastback de l'ET7 est clairement visible et les lignes latérales convergent également vers l'arrière, donnant une impression de tension et de préparation.

Conduite assistée
Le NIO ET7 est équipé d'une puce de conduite assistée NVIDIA Drive Orin et d'un système de conduite assistée NAD, qui prend en charge la croisière adaptative à pleine vitesse, l'assistance au maintien de voie, le changement de voie automatique et le stationnement automatique. L'ensemble de la voiture est équipé de 29 capteurs, d'un radar laser, de 11 caméras, de 12 radars à ultrasons et de 5 radars à ondes millimétriques. Il prend en charge l'assistance à la conduite automatique sur les autoroutes et les routes urbaines, et prend également en charge le stationnement à distance.

détails du produit




















| ● Configuration standard ○ Facultatif -- Aucun |
NIO ET7 2024 75kWh Édition Exécutive | NIO ET7 2024 75kWh Édition Signature Exécutive | NIO ET7 2024 100kWh Édition Exécutive | NIO ET7 2024 100kWh Édition Signature Exécutive |
| Paramètres de base | ||||
| Fabricant | Weilai | Weilai | Weilai | Weilai |
| Niveau | Véhicules moyens et grands | Véhicules moyens et grands | Véhicules moyens et grands | Véhicules moyens et grands |
| Type d'énergie | Électrique pur | Électrique pur | Électrique pur | Électrique pur |
| Délai de mise sur le marché | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 | 2024.04 |
| Temps de charge rapide (h) | 0.5 | 0.5 | 0.6 | 0.6 |
| Temps de charge lent (h) | 11.5 | 11.5 | 14 | 14 |
| Puissance maximale (kW) | 480 | 480 | 480 | 480 |
| Couple maximal (Nm) | 850 | 850 | 850 | 850 |
| Boîte de vitesses | Boîte de vitesses monovitesse pour véhicule électrique | Boîte de vitesses monovitesse pour véhicule électrique | Boîte de vitesses monovitesse pour véhicule électrique | Boîte de vitesses monovitesse pour véhicule électrique |
| Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 5101*1987*1509 | 5101*1987*1509 | 5101*1987*1509 | 5101*1987*1509 |
| Morphologie du corps | 4-porte 5-place berline | 4-porte 5-place berline | 4-porte 5-place berline | 4-porte 5-place berline |
| Vitesse maximale (km/h) | 200 | 200 | 200 | 200 |
| Accélération officielle de 0-100 km/h (s) | 3.8 | 3.8 | 3.8 | 3.8 |
| Garantie du véhicule | Trois ans ou 120 000 kilomètres | Trois ans ou 120 000 kilomètres | Trois ans ou 120 000 kilomètres | Trois ans ou 120 000 kilomètres |
| Carrosserie | ||||
| Empattement (mm) | 3060 | 3060 | 3060 | 3060 |
| Empattement avant (mm) | 1668 | 1668 | 1668 | 1668 |
| Empattement arrière (mm) | 1672 | 1672 | 1672 | 1672 |
| Morphologie du corps | Sedan | Sedan | Sedan | Sedan |
| Méthode d'ouverture de la porte de la voiture | Porte battante | Porte battante | Porte battante | Porte battante |
| Poids à vide (kg) | 2349 | 2349 | 2379 | 2379 |
| Moteur électrique | ||||
| Type de moteur | Aimant permanent avant/synchrone, arrière AC/asynchrone | Aimant permanent avant/synchrone, arrière AC/asynchrone | Aimant permanent avant/synchrone, arrière AC/asynchrone | Aimant permanent avant/synchrone, arrière AC/asynchrone |
| Puissance totale du moteur (kW) | 480 | 480 | 480 | 480 |
| Couple total du moteur (N·m) | 850 | 850 | 850 | 850 |
| Nombre de moteurs d'entraînement | Moteur double | Moteur double | Moteur double | Moteur double |
| Disposition du moteur | Avant + arrière | Avant + arrière | Avant + arrière | Avant + arrière |
| Type de batterie | Phosphate de lithium ternaire + phosphate de fer et de lithium | Phosphate de lithium ternaire + phosphate de fer et de lithium | Batterie lithium ternaire | Batterie lithium ternaire |
| Marque de batterie | Le journal Jiangsu Times | Le journal Jiangsu Times | Le journal Jiangsu Times | Le journal Jiangsu Times |
| Méthode de refroidissement de la batterie | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide | Refroidissement liquide |
| Énergie de la batterie (kWh) | 75 | 75 | 100 | 100 |
| Consommation d'électricité aux 100 kilomètres (kWh/100km) | 16.2 | 16.2 | 16 | 16 |
| Châssis/roues | ||||
| Mode conduite | Transmission intégrale à double moteur | Transmission intégrale à double moteur | Transmission intégrale à double moteur | Transmission intégrale à double moteur |
| Quatre roues motrices | Transmission intégrale électrique | Transmission intégrale électrique | Transmission intégrale électrique | Transmission intégrale électrique |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras | Suspension indépendante à cinq bras |
| Type de suspension arrière | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras | Suspension indépendante multibras |
| Type de frein de stationnement | Stationnement électronique | Stationnement électronique | Stationnement électronique | Stationnement électronique |
| Matériau de la jante | ●Alliage d'aluminium | ●Alliage d'aluminium | ●Alliage d'aluminium | ●Alliage d'aluminium |
| Spécifications du pneu avant | 245/45 R20 | 255/40 R21 | 245/45 R20 | 255/40 R21 |
| Spécifications des pneus arrière | 245/45 R20 | 255/40 R21 | 245/45 R20 | 255/40 R21 |
| Spécifications de la roue de secours | Pas en taille réelle | Pas en taille réelle | Pas en taille réelle | Pas en taille réelle |
| Sécurité active/passive | ||||
| Airbag siège principal/passager | Principal/adjoint | Principal/adjoint | Principal/adjoint | Principal/adjoint |
| Airbags latéraux avant/arrière | Avant●/arrière-- | Avant●/arrière-- | Avant●/arrière-- | Avant●/arrière-- |
| Airbags de tête avant/arrière (airbags rideaux) | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● |
| Fonction de surveillance de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus |
| Rappel de ceinture de sécurité non bouclée | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière |
| Système antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● |
| Système d'avertissement de sortie de voie | ● | ● | ● | ● |
| Système de freinage actif/sécurité active | ● | ● | ● | ● |
| Système d'avertissement de marche arrière | ● | ● | ● | ● |
| Configuration de contrôle | ||||
| Commutateur de mode de conduite | ●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Neige |
●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Neige |
●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Neige |
●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Neige |
| Modèle de changement | ●Changement de vitesse électronique | ●Changement de vitesse électronique | ●Changement de vitesse électronique | ●Changement de vitesse électronique |
| stationnement automatique | ● | ● | ● | ● |
| Fonction de suspension variable | ●Réglage souple et dur de la suspension ●Réglage de la hauteur de la suspension |
●Réglage souple et dur de la suspension ●Réglage de la hauteur de la suspension |
●Réglage souple et dur de la suspension ●Réglage de la hauteur de la suspension |
●Réglage souple et dur de la suspension ●Réglage de la hauteur de la suspension |
| Conduite auxiliaire/intelligente | ||||
| système de croisière | ●Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | ●Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | ●Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse | ●Régulateur de vitesse adaptatif à pleine vitesse |
| Niveau de conduite assistée | ●L2 ○L3 |
●L2 ○L3 |
●L2 ○L3 |
●L2 ○L3 |
| Centrage de voie | ● | ● | ● | ● |
| Reconnaissance des panneaux de signalisation routière | ● | ● | ● | ● |
| Stationnement automatique | ● | ● | ● | ● |
| Images d'aide à la conduite | ●Image panoramique à 360- degrés | ●Image panoramique à 360- degrés | ●Image panoramique à 360- degrés | ●Image panoramique à 360- degrés |
| Radar de stationnement avant/arrière | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● |
| Quantité de radar à ultrasons | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces | ●12 pièces |
| Configuration de l'apparence | ||||
| Type de puits de lumière | ● Puits de lumière segmenté non ouvert | ● Puits de lumière segmenté non ouvert | ● Puits de lumière segmenté non ouvert | ● Puits de lumière segmenté non ouvert |
| Poignée de porte électrique cachée | ● | ● | ● | ● |
| Type de clé | ●Clé numérique UWB ●Clé Bluetooth ●Clé NFC/RFID ●Clé de télécommande |
●Clé numérique UWB ●Clé Bluetooth ●Clé NFC/RFID ●Clé de télécommande |
●Clé numérique UWB ●Clé Bluetooth ●Clé NFC/RFID ●Clé de télécommande |
●Clé numérique UWB ●Clé Bluetooth ●Clé NFC/RFID ●Clé de télécommande |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● | ● | ● |
| Porte aspirante électrique | ● | ● | ● | ● |
| Coffre électrique | ● | ● | ● | ● |
| Coffre à induction | ● | ● | ● | ● |
| Configuration interne | ||||
| Affichage tête haute numérique HUD | ● | ● | ● | ● |
| Tableau de bord LCD complet | ● | ● | ● | ● |
| Taille de l'instrument LCD | ●10,2 pouces | ●10,2 pouces | ●10,2 pouces | ●10,2 pouces |
| Matériau du volant | ○Cuir véritable ●Cuir |
●Cuir véritable | ○Cuir véritable ●Cuir |
●Cuir véritable |
| Réglage de la position du volant | ●Montée et descente électriques + réglage avant et arrière | ●Montée et descente électriques + réglage avant et arrière | ●Montée et descente électriques + réglage avant et arrière | ●Montée et descente électriques + réglage avant et arrière |
| Volant multifonction | ● | ● | ● | ● |
| Chauffage du volant | ● | ● | ● | ● |
| mémoire du volant | ● | ● | ● | ● |
| Configuration des sièges | ||||
| Matériau du siège | ○Cuir véritable ●Cuir |
●Cuir véritable | ○Cuir véritable ●Cuir |
●Cuir véritable |
| Réglage électrique du siège principal/passager | Principal/adjoint | Principal/adjoint | Principal/adjoint | Principal/adjoint |
| Fonctions du siège avant | ●Massage ●Ventilation ●Chauffage |
●Massage ●Ventilation ●Chauffage |
●Massage ●Ventilation ●Chauffage |
●Massage ●Ventilation ●Chauffage |
| Fonction mémoire du siège électrique | ●Poste de copilote ●Siège conducteur |
●Poste de copilote ●Siège conducteur |
●Poste de copilote ●Siège conducteur |
●Poste de copilote ●Siège conducteur |
| Réglage du siège de la deuxième rangée | ●Réglage du repose-jambes ●Réglage de la taille ●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
●Réglage du repose-jambes ●Réglage de la taille ●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
●Réglage du repose-jambes ●Réglage de la taille ●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
●Réglage du repose-jambes ●Réglage de la taille ●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
| Accoudoir central avant/arrière | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● |
| Configuration d'éclairage | ||||
| Source de lumière de croisement | ●DEL | ●DEL | ●DEL | ●DEL |
| source de lumière de feu de route | ●DEL | ●DEL | ●DEL | ●DEL |
| Feux de route et de croisement adaptatifs | ● | ● | ● | ● |
| Phare réglable en hauteur | ● | ● | ● | ● |
| Extinction retardée des phares | ● | ● | ● | ● |
| Éclairage d'ambiance intérieur de voiture | ●256 couleurs | ●256 couleurs | ●256 couleurs | ●256 couleurs |
| Verre/rétroviseur | ||||
| Fonction rétroviseur extérieur | ●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ●Verrouillez la voiture et repliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Rétroviseur chauffant ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ●Verrouillez la voiture et repliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Rétroviseur chauffant ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ●Verrouillez la voiture et repliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Rétroviseur chauffant ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ●Verrouillez la voiture et repliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Rétroviseur chauffant ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
| Fonction d'essuie-glace de détection | ●Type de capteur de pluie | ●Type de capteur de pluie | ●Type de capteur de pluie | ●Type de capteur de pluie |
| Vitres électriques avant/arrière | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● | Avant●/arrière● |
| Fonction de levage de vitre à une touche | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière |
| Fonction anti-pincement de fenêtre | ● | ● | ● | ● |
| Vitrage multicouche insonorisant | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière |
| Miroir de courtoisie pour voiture | ●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
| Fonction rétroviseur intérieur | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique | ●Anti-éblouissement automatique |
| Internet intelligent | ||||
| Écran LCD couleur de contrôle central | ●Écran LCD tactile | ●Écran LCD tactile | ●Écran LCD tactile | ●Écran LCD tactile |
| Taille de l'écran de contrôle central | ●12,8 pouces | ●12,8 pouces | ●12,8 pouces | ●12,8 pouces |
| Système intelligent du véhicule | ●Banyan | ●Banyan | ●Banyan | ●Banyan |
| Mot de réveil de l'assistant vocal | ●Salut, NOMI | ●Salut, NOMI | ●Salut, NOMI | ●Salut, NOMI |
| Affichage des informations sur le trafic de navigation | ● | ● | ● | ● |
| Système de navigation GPS | ● | ● | ● | ● |
| appel d'assistance routière | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● | ● | ● |
| Système de contrôle de reconnaissance vocale | ●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone ●Climatiseur |
●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone ●Climatiseur |
●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone ●Climatiseur |
●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone ●Climatiseur |
| Télécommande APP | ●Contrôle de porte ●Contrôle de la climatisation ●Enquête/diagnostic sur l'état du véhicule ●Positionnement du véhicule/recherche de voiture ●Gestion de la charge |
●Contrôle de porte ●Contrôle de la climatisation ●Enquête/diagnostic sur l'état du véhicule ●Positionnement du véhicule/recherche de voiture ●Gestion de la charge |
●Contrôle de porte ●Contrôle de la climatisation ●Enquête/diagnostic sur l'état du véhicule ●Positionnement du véhicule/recherche de voiture ●Gestion de la charge |
●Contrôle de porte ●Contrôle de la climatisation ●Enquête/diagnostic sur l'état du véhicule ●Positionnement du véhicule/recherche de voiture ●Gestion de la charge |
| Divertissement multimédia | ||||
| Interface multimédia/chargement | ●Type C ●USB |
●Type C ●USB |
●Type C ●USB |
●Type C ●USB |
| Nombre d'interfaces USB/Type-C | ●3 rangées avant/2 rangées arrière | ●3 rangées avant/2 rangées arrière | ●3 rangées avant/2 rangées arrière | ●3 rangées avant/2 rangées arrière |
| Fonction de chargement sans fil pour téléphone portable | ●Première rangée | ●Première rangée | ●Première rangée | ●Première rangée |
| Nombre de locuteurs | ●23 intervenants | ●23 intervenants | ●23 intervenants | ●23 intervenants |
| Interface d'alimentation 12 V pour le compartiment à bagages | ● | ● | ● | ● |
