Avec le développement de la science et de la technologie et l’arrivée d’une nouvelle ère, les exigences et les demandes des gens en matière de voitures augmentent également constamment. Comment donner du pouvoir à de nouveaux produits tout en restant dans l’air du temps est ce qui préoccupe le plus les constructeurs automobiles. Pour Lexus, le lancement d’une nouvelle plate-forme est un élément important de l’autonomisation des nouvelles voitures. La nouvelle génération de Lexus LX utilise la plateforme TNGA-F de Toyota spécialement développée pour les véhicules tout-terrain.

Le LX570 dispose de systèmes d’assistance électronique extrêmement intelligents. Ces systèmes d'assistance électronique réduisent peut-être le sentiment d'accomplissement du conducteur, mais ils rendent cette voiture extrêmement puissante.

L'intérieur a subi des changements bouleversants, utilisant de nombreux matériaux en grain de bois et en cuir, avec un fort sentiment de texture et de luxe, qui est également le style cohérent de Lexus.


Volant épais
Le volant de la Lexus LX 570 est épais, particulièrement adapté aux hommes forts, et le diamètre n'est pas trop grand pour cette voiture.
Écran de contrôle central
L'écran large de 12,3-pouces est un point fort de la voiture. La conception de l'interface est claire et concise, et la qualité d'image est également très bonne. Le grand écran ne prend pas en charge le toucher et le système d'exploitation doit être utilisé via Remote Touch. La convivialité est très bonne et facile à démarrer.


Panneau de commande de climatisation
La grande surface de peinture piano montre vraiment la classe, et la disposition des boutons de commande de la climatisation permet de laisser facilement des empreintes digitales, ce qui est effectivement un problème.
Accoudoir central extra large
Parce qu'il y a suffisamment de largeur dans la voiture, le boîtier de l'accoudoir central est très large et les bras du conducteur et du passager ne se toucheront pas lorsqu'ils seront utilisés ensemble.


Commande à levier mécanique
L'ensemble de boutons et de boutons derrière la poignée de vitesses est très attrayant pour les hommes, et ils ont une sensation particulièrement mécanique, qui est également au cœur du tout-terrain de cette voiture.
Matériau du panneau de porte
Presque tous les panneaux de porte de la Lexus LX 570 sont enveloppés de cuir et la surface est délicate et agréable au toucher.


Sièges avant
Les sièges avant de la Lexus LX 570 sont larges et épais, le rembourrage n'est pas particulièrement moelleux et le support est relativement solide. Vous ne vous sentirez pas fatigué même après une longue conduite.
Espace arrière
Bien que le Lexus LX 570 soit très grand, l’espace arrière n’est pas exagéré, avec un espace de trois doigts pour les jambes et un espace pour la tête.


Configuration de la rangée arrière
Les places arrière sont riches en configurations de confort, avec climatisation bi-zone et sièges chauffants, atteignant le niveau de configuration attendu dans cette gamme de prix.
Le coffre
Le coffre peut être ouvert dans les parties supérieure et inférieure. Même lorsque l'espace arrière est réduit, le coffre peut être ouvert pour sortir des objets. La partie supérieure peut être ouverte électriquement. Le plancher du coffre est pavé d'une moquette épaisse, de qualité suffisante. La voiture d'essai est une version 7-places et le coffre est très grand pour un usage quotidien.

Après avoir incorporé de nombreux designs de style familial, la face avant du LX570 est plus distinctive et attire davantage l'attention sur la route, incitant les gens à s'en éloigner.

Le côté du Lexus LX 570 est différent de l'ancien modèle dans certains détails. Par exemple, les fenêtres au niveau du montant D ont une conception rabattable, les bandes décoratives chromées sur les panneaux de porte ont été supprimées et la forme des jupes latérales a également été ajustée.

L'effet du feu arrière est très bon une fois allumé et la reconnaissance est très élevée la nuit. Vous pouvez également voir des embellissements de texture subtils à l’intérieur de la bande de guidage de lumière, ce qui semble tout à fait exquis. L'échappement d'un côté est semi-caché. On a l'impression qu'il ne veut pas que les autres sachent qu'il y a un énorme moteur V8 caché à l'avant de la voiture. C'est trop discret.

Grâce à la puissante réserve de puissance du moteur, le Lexus LX 570 apparaît calme et posé dans des performances rapides, que ce soit en ville ou sur autoroute. Avec un léger appui sur l'accélérateur, la vitesse ne dépasse fondamentalement pas 2000 tr/min, ce qui peut apporter un flux constant de puissance.

détails du produit




















| ● Configuration standard ○ Facultatif -- Aucun |
Lexus LX 2019 570 Édition de luxe haut de gamme | Lexus LX 2019 570 Édition spéciale Peak | Lexus LX 2019 570 Édition de luxe dynamique | Lexus LX 2017 570 Édition limitée spéciale Peak |
| Paramètres de base | ||||
| Fabricant | Lexus (en anglais seulement) | Lexus (en anglais seulement) | Lexus (en anglais seulement) | Lexus (en anglais seulement) |
| Niveau | Grand SUV | Grand SUV | Grand SUV | Grand SUV |
| Type d'énergie | De l'essence | De l'essence | De l'essence | De l'essence |
| Normes de protection de l'environnement | UE-V | UE-V | UE-V | UE-V |
| Temps de commercialisation | 2018.08 | 2018.08 | 2018.08 | 2017.08 |
| Puissance maximale (kw) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Couple maximal (Nm) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Moteur | V8 de 5,7 L développant 367 chevaux | V8 de 5,7 L développant 367 chevaux | V8 de 5,7 L développant 367 chevaux | V8 de 5,7 L développant 367 chevaux |
| Boîte de vitesses | 8 vitesses, main en une | 8 vitesses, main en une | 8 vitesses, main en une | 8 vitesses, main en une |
| Longueur*Largeur*Hauteur (mm) | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 | 5070*1980*1910 |
| Morphologie du corps | 5-porte 8-place SUV | 5-porte 8-place SUV | 5-porte 8-place SUV | 5-porte 8-place SUV |
| Vitesse maximale (km/h) | 220 | 220 | 220 | 220 |
| Garantie du véhicule | Quatre ans ou 100,000 kilomètres | Quatre ans ou 100,000 kilomètres | Quatre ans ou 100,000 kilomètres | Quatre ans ou 100,000 kilomètres |
| Carrosserie | ||||
| Empattement (mm) | 2850 | 2850 | 2850 | 2850 |
| Empattement avant (mm) | 1650 | 1650 | 1645 | 1650 |
| Empattement arrière (mm) | 1650 | 1650 | 1640 | 1650 |
| Morphologie du corps | VUS | VUS | VUS | VUS |
| Volume du réservoir de carburant (L) | 138 | 138 | 138 | 138 |
| Poids à vide (kg) | 2800 | 2750 | 2750 | 2750 |
| Moteur | ||||
| Modèle de moteur | 3UR-FE | 3UR-FE | 3UR-FE | 3UR-FE |
| Déplacement (mL) | 5663 | 5663 | 5663 | 5663 |
| Déplacement (L) | 5.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
| Formulaire d'admission | Inspirez naturellement | Inspirez naturellement | Inspirez naturellement | Inspirez naturellement |
| Disposition des cylindres | V | V | V | V |
| Nombre de cylindres | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Arrivée d'air | DACT | DACT | DACT | DACT |
| Puissance maximale (Ps) | 367 | 367 | 367 | 367 |
| Puissance maximale (kW) | 270 | 270 | 270 | 270 |
| Couple maximal (Nm) | 530 | 530 | 530 | 530 |
| Vitesse de couple maximale (tr/min) | 3200 | 3200 | 3200 | 3200 |
| Qualité du carburant | 92# | 92# | 92# | 92# |
| Châssis/Roues | ||||
| Mode conduite | Quatre roues motrices avant | Quatre roues motrices avant | Quatre roues motrices avant | Quatre roues motrices avant |
| Quatre roues motrices | Quatre roues motrices permanentes | Quatre roues motrices permanentes | Quatre roues motrices permanentes | Quatre roues motrices permanentes |
| Type de suspension avant | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation | Suspension indépendante à double triangulation |
| Type de suspension arrière | Suspension à mécanisme à quatre bras | Suspension à mécanisme à quatre bras | Suspension à mécanisme à quatre bras | Suspension à mécanisme à quatre bras |
| Type de frein de stationnement | Stationnement électronique | Stationnement électronique | Stationnement électronique | Stationnement électronique |
| Spécifications des pneus avant | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| Spécifications des pneus arrière | 275/50 R21 | 275/50 R21 | 285/50 R20 | 275/50 R21 |
| Spécifications du pneu de secours | Taille réelle | Taille réelle | Taille réelle | Taille réelle |
| Sécurité active/passive | ||||
| Airbag siège principal/passager | Principal ●/adjoint ● | Principal ●/adjoint ● | Principal ●/adjoint ● | Principal ●/adjoint ● |
| Airbags latéraux avant/arrière | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● |
| Airbags de tête avant/arrière (airbags rideaux) | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● |
| Fonction de surveillance de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ●Affichage de la pression des pneus | ● |
| Rappel ceinture de sécurité non bouclée | ●Premier rang | ●Premier rang | ●Premier rang | ● |
| Antiblocage ABS | ● | ● | ● | ● |
| Système d'avertissement de sortie de voie | ● | ● | -- | ● |
| Système de freinage actif/sécurité active | ● | ● | -- | ● |
| Configuration auxiliaire/contrôle | ||||
| Radar de stationnement avant/arrière | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● |
| Images d'aide à la conduite | Image panoramique à 360-degrés | Image panoramique à 360-degrés | Image panoramique à 360-degrés | Image panoramique à 360-degrés ●Inverser l'image |
| Système d'avertissement de marche arrière | ● | ● | ||
| système de croisière | ●Croisière adaptative | ●Croisière adaptative | ●Croisière adaptative | ●Croisière adaptative ●Croisière à vitesse fixe |
| Commutateur de mode de conduite | ●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Hors route |
●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Hors route |
●Sports ●Économie ●Standard/confortable ●Hors route |
-- |
| Apparence/Antivol | ||||
| Matériau de la jante | ●Alliage d'aluminium | ●Alliage d'aluminium | ●Alliage d'aluminium | ●Alliage d'aluminium |
| Coffre électrique | ● | ● | ● | ● |
| Galerie de toit | ● | ● | ● | ● |
| Antivol électronique moteur | ● | ● | ● | ● |
| Type de clé | ● Clé de télécommande | ● Clé de télécommande | ● Clé de télécommande | ● Clé de télécommande |
| Système de démarrage sans clé | ● | ● | ● | ● |
| Configuration interne | ||||
| Matériau du volant | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable | ●Cuir |
| Réglage de la position du volant | ●Montage et descente électriques + réglage avant et arrière | ●Montage et descente électriques + réglage avant et arrière | ●Montage et descente électriques + réglage avant et arrière | ●Montage et descente électriques + réglage avant et arrière |
| Volant multifonction | ● | ● | ● | ● |
| changement de vitesse au volant | ● | ● | ● | ● |
| Chauffage du volant | ● | ● | ● | ● |
| mémoire du volant | ● | ● | ● | ● |
| Configuration des sièges | ||||
| Matériau du siège | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable | ●Cuir véritable |
| Réglage électrique du siège principal/passager | Principal ●/adjoint ● | Principal ●/adjoint ● | Principal ●/adjoint ● | Principal ●/adjoint ● |
| Fonctions des sièges avant | ●Ventilation ●Chauffage |
●Ventilation ●Chauffage |
●Ventilation ●Chauffage |
●Ventilation ●Chauffage |
| Fonction de mémoire de siège électrique | ●Siège du conducteur | ●Siège du conducteur | ●Siège du conducteur | ● |
| Réglage des sièges de deuxième rangée | ●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
●Réglage du dossier ●Réglage avant et arrière |
| Accoudoir central avant/arrière | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● |
| Configuration multimédia | ||||
| Écran couleur de contrôle central | ●Écran LCD ordinaire | ●Écran LCD ordinaire | ●Écran LCD ordinaire | ● |
| Taille de l’écran de contrôle central | ●12,3 pouces | ●12,3 pouces | ●12,3 pouces | ●12,3 pouces |
| Système de navigation GPS | ● | ● | ● | ● |
| Affichage des informations routières de navigation | ● | ● | ● | ● |
| appel d'assistance routière | ● | ● | ● | ● |
| Bluetooth/téléphone de voiture | ● | ● | ● | ● |
| Système de contrôle par reconnaissance vocale | ●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone |
●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone |
●Système multimédia ●Navigation ●Téléphone |
-- |
| Interface multimédia/chargement | ●HDMI ●USB ●AUX |
●HDMI ●USB ●AUX |
●HDMI ●USB ●AUX |
●HDMI ●USB ●AUX |
| Nom de la marque du haut-parleur | ●Mark Levinson | ●Mark Levinson | ●Mark Levinson | ●Mark Levinson |
| Configuration d'éclairage | ||||
| Source lumineuse de feux de croisement | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| source de lumière de feux de route | ●LED | ●LED | ●LED | ●LED |
| Extinction retardée des phares | ● | ● | ● | ● |
| Verre/Rétroviseur | ||||
| Vitres électriques avant/arrière | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● | Avant ●/arrière ● |
| Fonction de levage de fenêtre à une touche | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière | ●Voiture entière |
| Fonction anti-pincement de fenêtre | ||||
| Fonction rétroviseur extérieur | ●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ● Verrouillez la voiture et pliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Chauffage du rétroviseur ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ● Verrouillez la voiture et pliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Chauffage du rétroviseur ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ● Verrouillez la voiture et pliez-la automatiquement ●Pliage électrique ●Chauffage du rétroviseur ● Inverser et baisser automatiquement ●Réglage électrique |
●Mémoire du rétroviseur ●Anti-éblouissement automatique ●Pliage électrique ●Chauffage du rétroviseur ●Réglage électrique |
| Miroir de courtoisie de voiture | ●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
●Pilote principal + éclairage ●Copilote + éclairage |
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