Ford Explorer

Le volant à trois branches est réglable électriquement dans quatre directions et est recouvert de cuir. Il est agréable au toucher et d'épaisseur modérée. Les boutons du volant offrent une gamme complète de fonctions, du régulateur de vitesse adaptatif au contrôle multimédia en passant par la reconnaissance vocale.

L'instrumentation est la caractéristique la plus évidente de la voiture d'entrée de gamme. La version d'entrée de gamme utilise une combinaison d'instruments mécaniques traditionnels et d'un écran LCD de 6,5- pouces, tandis que les autres modèles utilisent un instrument LCD complet de 12,3- pouces.

La voiture utilise la puce Qualcomm Xiaolong 8155, équipée du système d'infodivertissement intelligent SYNC+3.0, prend en charge l'interconnexion de cartographie sans fil Apple CarPlay et le dialogue vocal continu. Toute la série est mise à niveau vers le réseau 5G, une nouvelle bibliothèque de ressources audio cloud est ajoutée et Baidu Maps 5.2 est mis à niveau.

Le Ford Explorer propose plusieurs modes de conduite. Lorsque le mode de conduite change, la couleur du tableau de bord change également. Le contrôle de traction est réglé séparément à l'extérieur, ce qui permet au conducteur de changer à temps en cas de dérapage.

Le compartiment de rangement sous la console centrale a été mis à niveau vers la recharge sans fil, et il y a une alimentation 12 V dans le boîtier de l'accoudoir central.

L'ensemble de la série est doté d'une réduction active du bruit ANC, qui peut éliminer intelligemment les bruits à basse fréquence supérieurs à 10 dB en moyenne. Avec le système audio B&O, il dispose de 14 haut-parleurs pour créer un meilleur effet d'écoute en voiture.

Le nouveau Ford Explorer sera disponible en deux configurations de sièges : 2+2+2/2+3+2. Cette photo montre la première. Les sièges avant sont larges et larges, et très confortables. Le tissu des sièges est en cuir, et ils sont équipés d'un réglage électrique multidirectionnel et d'un chauffage/ventilation.

Les sièges de la deuxième rangée adoptent une disposition indépendante. Comme ceux de la première rangée, les sièges sont larges et confortables, avec un rembourrage intérieur moelleux. Les sièges permettent un coulissement manuel vers l'avant et vers l'arrière et un réglage de l'angle du dossier.

La troisième rangée de sièges est dotée d'un coussin plus fin, d'un angle plus droit et d'une sensation plus dure au toucher. Elle prend toujours en charge le pliage électrique, ce qui permet d'économiser du temps et des efforts.

Le coffre du Ford Explorer est très bien rangé. Même lorsque les trois rangées de sièges sont entièrement relevées, le coffre peut encore contenir deux valises de 20/24- pouces. Si la troisième rangée de sièges est rabattue, une valise de 20/24/28- pouces peut facilement être placée dans la voiture.