Force principale de la demande rigide sur le marché sud-américain

Fiat Palio: En tant que "voiture nationale" sur le marché brésilien, son volume de transaction de voitures d'occasion annuel dépasse 500 unités 000. Le prix moyen des modèles produits après 2015 est d'environ 12, 000 reais (environ 2, 000 dollars américains). Il est connu pour sa faible consommation de carburant (7,5 L / 100 km dans des conditions urbaines) et ses faibles coûts d'entretien.

Volkswagen GOL: Les ventes de voitures d'occasion en 2023 atteindront 420 unités 000 et des modèles de transmission manuelle de 1,6 L représenteront 65%, principalement en raison des conditions de route complexes au Brésil, et le taux de défaillance des modèles de transmission manuelle est de 30% inférieur à celui de la transmission automatique.

Chevrolet ONIX: La part de marché d'occasion augmentera à 18% en 2 0 24, et la version turbocompressée 1.0T deviendra le premier choix pour les jeunes consommateurs en raison de sa puissance accrue (98 chevaux) et du taux de rétention à valeur élevée (3- taux de rétention de valeur de 58%).

Hyundai HB20: Le volume de transaction de voiture d'occasion en 2024 dépassera 120 unités 000. La version 1.6L deviendra le premier choix pour les utilisateurs de la famille en raison de son prix abordable (environ 28, 000 en dollars américains) et de l'espace avantage (empattement 2500 mm).

Kia Rio: Les modèles de transmission automatique représentent 45% du marché d'occasion, principalement en raison de la préférence des consommateurs pour les solutions financières "de paiement mensuel faible" sous une inflation élevée en Argentine. Le paiement mensuel d'un prêt de trois ans peut atteindre 200 dollars américains.

Toyota Yaris: La part de marché d'occasion en 2024 atteindra 22%. La version hybride de 1,5 L a une consommation de carburant aussi faible que 4,2 L / 100 km et une politique d'exemption fiscale (le Chili exonére les véhicules à faible émission de 10% de taxe sur la consommation), et le prix est 15% supérieur à la version carburant.

Honda City: Le taux de rétention de valeur à trois ans du modèle de transmission manuelle de 1,5 L est de 62%, principalement parce qu'il existe de nombreuses routes de montagne au Chili et la transmission manuelle est plus reconnue pour sa contrôlabilité.

1. Brésil: le phénomène de la "nationalisation" des camionnettes

Fiat Strada: les ventes de voitures d'occasion en 2024 seront de 145 unités 000. La version de 1,8 L deviendra le véhicule à outils standard pour les propriétaires de petites et micro-entreprises en raison de sa capacité de charge (750 kg) et de la taille de la boîte de chargement (1,6 mètre).

Toyota Hilux: Le taux de rétention de valeur à trois ans de la version diesel 2.8T est de 71%, et la version à quatre roues motrices a une prime de 30% dans la région d'Amazonie car les routes locales sont boueuses pendant la saison des pluies et la demande de quatre roues motrices est forte.

2. Argentine: l'attribut "luxe" des camionnettes

Ford Ranger: Le prix moyen d'occasion en 2 0 24 atteindra 68, 000 dollars américains. La version 3.0T diesel est devenue un symbole de la classe moyenne en raison de sa puissance forte (210 chevaux) et du statut importé (seulement 40% de la production locale en Argentine).

Volkswagen Amarok: Le prix d'occasion de la version V6 n'a déprécié que de 18% par rapport à la nouvelle voiture, principalement parce que l'Argentine impose un tarif de 35% aux camionnettes importées, et que la rentabilité du modèle d'occasion est importante.

3. Chili: la montée des nouveaux VUS énergétiques

Great Wall Poer EV: Les ventes de marché d'occasion ont augmenté de 120% en 2024. Le prix d'occasion de la version avec une fourchette de 401 km est de 5% plus élevé que la version carburant en raison de la politique d'exonération fiscale (le Chili exonéré les véhicules électriques de la taxe à valeur ajoutée).

BYD ATTO 3: La version hybride de 1,5 L est devenue le premier choix pour les familles de la classe moyenne à Santiago en raison de l'exonération fiscale et de la faible consommation de carburant (1,5 L / 100 km), et le marché d'occasion est en court terme.

1. Bolivie: la contre-attaque des marques chinoises

Foton Gratour: La part de marché des véhicules commerciaux d'occasion atteindra 38% en 2024. La version de Van de 1,5 L deviendra la principale force de transport dans les zones rurales en raison de son bas prix de 8 $ US, 000 et de la capacité de charge (1,2 tonne).

Wuling Rongguang: les ventes d'occasion augmenteront de 45% en 2024. La version de 1,2 L occupera 60% du marché Microbus dans les villes de plateau telles que La Paz en raison de son coût de maintenance faible (le coût d'entretien unique est d'environ 30 $ US).

2. Brésil: la domination des camions légers japonais

Pickup Toyota Hilux: En tant que plate-forme de modification des véhicules commerciaux, la part de marché d'occasion a atteint 42%. La version diesel 2.4T deviendra le premier choix pour la logistique de la chaîne du froid en raison de sa durabilité (kilométrage moyen sans problème de 300, 000 kilomètres) et du potentiel de modification (les boîtes réfrigérées et les dispositifs de vidage peuvent être installés).

Nissan Cabstar: La version 3. 0 t Diesel a une prime de 10% sur le marché d'occasion dans les zones industrielles autour de Sao Paulo en raison de sa capacité de charge (3 tonnes) et de faible consommation de carburant (12L / 100 km).

1. Uruguay: "Renaissance" des voitures classiques

Volkswagen Beetle: Le prix moyen d'occasion des modèles produits dans les années 1970 a atteint 8 $ US, 000. Parce que l'Uruguay exonéte les véhicules de plus de 25 ans des inspections annuelles et des taxes environnementales, il est devenu un point chaud pour les amateurs rétro.

Chevrolet Chevelle: Le prix d'occasion des voitures musculaires dans les années 1960 a dépassé 20 $ US, 000. Parce que le tarif d'importation de l'Uruguay sur les voitures classiques n'est que de 5%, il attire les acheteurs argentins et brésiliens à acheter au-delà des frontières.

2. Pérou: un "champ de test" pour les véhicules commerciaux de nouveaux énergies

BYD T3 Pure Electric Truck: Les ventes de marché d'occasion ont augmenté de 2 0 0% en 2024. La version de 200 km est devenue la principale force de la logistique du commerce électronique de Lima en raison de la politique d'exemption fiscale (le Pérou exonére les véhicules électriques de la taxe d'importation) et les coûts d'exploitation faibles (coût d'électricité de 0,1 $ par kilomètre).

JAC IEV7L: La version hybride de 1,5 L a une prime de 20% sur le marché d'occasion dans le Pérou rural en raison de sa gamme de 500 km et de son potentiel de modification (peut être équipé d'une boîte à cargaison).

1. Les politiques de protection de l'environnement promeuvent de nouvelles véhicules d'énergie d'occasion

Chili: À partir de 2025, une taxe sur les émissions de carbone de 5% sera imposée aux véhicules à carburant de plus de 5 ans, entraînant une augmentation de la demande de véhicules électriques d'occasion. Le prix d'occasion de Tesla modèle 3 a augmenté de 12% par rapport à 2024.

Argentine: Le tarif d'importation sur les véhicules électriques sera réduit de 35% à 0% en 2025. Le prix de Byd Yuan plus d'occasion devrait baisser de 15%, ce qui aura un impact sur le marché local des véhicules de carburant.

2. Les fluctuations économiques donnent une "préférence de prix bas"

Brésil: Le taux d'inflation atteindra 6,5% en 2 0 24, ce qui entraînera une augmentation de 25% des ventes de voitures d'occasion inférieures à 10, 000 Reais. La transmission manuelle Chevrolet CELTA 1.0L est devenue le premier choix pour les groupes à faible revenu en raison de son prix bas de 7, 000 Reais.

Argentine: L'amortissement du peso a entraîné une augmentation de 30% du prix des voitures d'occasion importées. Le prix d'occasion de la Fiat Cronos produits localement a augmenté de 18% par rapport à 2023, atteignant un record.

3. Les accords commerciaux régionaux remodeler le marché

Mercosur: Le tarif sur les transactions automobiles d'occasion entre les pays membres est passé de 35% à 10%, ce qui stimule les ventes de 40% de Volkswagen de fabrication brésilienne sur le marché argentin de 40%.

Contrat de libre-échange chin-china: le tarif d'importation sur les voitures d'occasion de la marque chinoise est passée de 10% à 6%, et le prix d'occasion des camionnettes de canons Great Wall a chuté de 8%, en serrant la part de marché de Toyota Hilux.

1. Risques de base

Fraude immobilière: environ 30% des véhicules sur le marché automobile d'occasion en Argentine ont des problèmes de "réglage des compteurs", qui doivent être vérifiés via des plates-formes tierces telles que Carfax.

Conformité aux émissions: Le Chili mettra en œuvre les normes Euro VI en 2025, et les véhicules diesel de plus de 10 ans seront interdits d'entrer dans la ville, ce qui entraînera une chute des camionnettes diesel usagées.

2. Opportunités émergentes

De nouvelles exportations de véhicules énergétiques: BYD Yuan Plus en Chine détient une prime de 5% sur le marché brésilien d'occasion en raison de l'amélioration des installations de charge locales (le nombre de tas de charge augmentera de 50% en 2024).

Électrification des véhicules commerciaux: Le gouvernement péruvien prévoit de remplacer 30% des véhicules des transports publics par des véhicules électriques en 2025, et le prix du BYD E6 utilisé devrait augmenter de 20%.

Les modèles populaires du marché des voitures d'occasion d'Amérique du Sud présentent un schéma diversifié de "dominés par les voitures économiques, la demande rigide de camionnettes SUV et la montée en puissance de nouveaux véhicules énergétiques".
Spécifiquement:

Brésil: Fiat Palio, Volkswagen Gol, Chevrolet Onix (Cars Economy); Fiat Strada, Toyota Hilux (camionnettes).

Argentine: Hyundai HB20, Kia Rio (Économie Cars); Ford Ranger, Volkswagen Amarok (camionnettes).

Chili: Toyota Yaris, Honda City (Économie Cars); Great Wall Poer EV, BYD ATTO 3 (New Energy SUV).

Bolivie: Foton Jiatu, Wuling Rongguang (véhicules commerciaux); Toyota Hiace (voitures d'occasion importées).

Pérou: Toyota Corolla, Hyundai I20 (Cars Economy); BYD T3 (New Energy Commercial Vehicles).

Les investisseurs doivent prêter attention aux changements de politique dans divers pays (tels que les ajustements tarifaires de l'Argentine et les réglementations d'émission du Chili) et les accords commerciaux régionaux, tout en se méfiant des risques de fraude et de conformité aux émissions immobilières, et accorder la priorité aux nouveaux véhicules énergétiques et aux modèles de grande valeur (tels que Toyota Hilux et Volkswagen GOL).